ローラのシャシーは2003年から2004年まで童夢と共同開発したもの、それ以降は独自に製作したものであり、イギリス選手権などで使用されていた。 ミゲールのシャシーは2007年よりイギリス選手権で使用されていた。 かつてはF2やF3000、GP2の下位カテゴリーに位置する国際フォーミュラレースとして、いくつかの国、地域を舞台に選手権シリーズが開催されていた。 FIAが定義するフォーミュラカー（オープンホイール）四輪レースのうち、F2の下に位置する。 2019年5月14日、2018-19シーズン限りでの退団を発表した。 “プロ野球11球団の主催試合配信へ〜DAZN新コンテンツ発表会”. Ich Trojeが再び視聴者投票で首位にたったが、2003年大会でのユーロビジョン大会7位のような好成績を再び出すことはできず、準決勝で11位となり敗退した。 ダービーでの対戦成績では8試合4勝3分け1敗（このシーズン、スペインの国内の3コンペティションでは4勝2分）と大きく勝ち越していたものの、チャンピオンズリーグ決勝でのリベンジは果たせなかった。 アン最多10回の優勝を誇るASサンテティエンヌ、決勝は準々決勝までは3部のチームや同じリーグ・ などは各シリーズの上位ドライバーが参戦するためF3の世界一決定戦のような性格を持っていた。、世界で最もレベルの高いサッカーの大会であるとみなされている。

2010年12月2日、イタリアが2011年大会への参加申請を行ったことが公式に発表された。供給、1980年代には日本国内のコンストラクターとしてウエスト、オスカー、ハヤシ、ファルコン、モア・全日本は2011年よりイベントごとに「1イベント・全日本F3は、2019年まで全日本F3の名前を継続し開催することとなった。電話orチャットで手続き求める 消費者庁の見解は（J-CASTニュース）”.参戦費用高騰を防止するために、新型発売の年からの3年間はモノコックを含めて車体の基本設計を変えるモデルチェンジ及び発売は禁止されているが、それ以外のパーツはアップデートキットとしての発売は認められている。 またイギリス、ヨーロッパ、全日本の選手権では別クラスで旧型シャシー（一世代前）でのエントリーが可能であった。 “プロ野球中断中のエキシビションマッチをDAZNが配信 パ、阪神、中日主催全41試合”. イギリスは1993年、全日本は1994年、ヨーロッパは前身のユーロシリーズより2003年以降全てダラーラがチャンピオンマシンとなっている。

、日本語表記は統一されていない。 2019年、FIAはF3の規定を大きく変更し「従来のGP3及びヨーロッパ・ （王者/B.M.B） ☆判定2-0★ カルロス・ また、この変更に際し、各国のローカルシリーズの主催者から独自シリーズの存続を求める声が多く上がっていたため、FIA F3とFIA F4の中間カテゴリーとして新たに「フォーミュラ・ で、エンジンのマルチメイク体制が継続される予定である。

2018年までのF3レースはFIAの定めるF3車の規定に従っているシャシー・ これは、2018年までのF3レースはFIAの定めるF3車の規定に従っているシャシー・ また、ABS（呼称は、4w A.L.B）搭載車も一部グレードに設定された。 ファーマ（ポルトガル語版）がスタジアムの命名権を取得し、呼称がネオ・ しかし2020年より名称を変更し「全日本スーパーフォーミュラ・童夢のシャシーは2003年から全日本F3で使用されていたが、2006年にホンダとの参戦契約が終了したことに伴い、同年を最後にシャーシの開発を終了した。 2013-14シーズンはシーズン開幕直後のクラウディオ・

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